Partir en croisière quand vous voulez depuis le comté de Palm Beach : vivre près du Port of Palm Beach, de Port Everglades et de PortMiami (2026)

Oct 16

En bref : Si vous habitez le comté de Palm Beach, vous avez trois ports de croisière à portée de main. Le Port of Palm Beach, à Riviera Beach, est le port d’attache du Margaritaville at Sea Paradise, qui propose des croisières de deux à cinq nuits vers Nassau, Grand Bahama Island, Key West et Bimini, avec un stationnement à 19 $ US par jour. Port Everglades, à Fort Lauderdale, a accueilli un record de 4 773 873 passagers au cours de son exercice financier 2025 ; il reçoit Royal Caribbean, Celebrity, Princess, Holland America, Disney et les compagnies de luxe, et son stationnement est plafonné à 25 $ par jour ; il se trouve à 39 minutes de Boca Raton selon les estimations, et à environ une heure de West Palm Beach. PortMiami, que son comté appelle la capitale mondiale de la croisière (Cruise Capital of the World), a compté environ 8,56 millions de passagers au cours de l’exercice 2025, a perdu cette année-là le titre de port le plus fréquenté au profit de Port Canaveral pour environ 38 000 passagers, puis a dépassé les 10 millions en septembre 2026. Il est à environ 54 minutes de Boca et à 1 h 18 de West Palm en voiture, là aussi selon les estimations. Port Canaveral, c’est le long trajet : environ 2 h 42 depuis West Palm. Si c’est la croisière de week-end qui vous intéresse, Singer Island, Palm Beach Shores, Riviera Beach et North Palm Beach vous placent à quelques minutes du terminal de Riviera Beach. Pour Port Everglades, c’est Boca Raton et Delray Beach qu’il vous faut.

Il y a un type d’acheteur qui m’appelle et me dit « nous faisons beaucoup de croisières » avant même de me parler du nombre de chambres. Pour ces gens-là, le comté de Palm Beach a un argument que la Space Coast ne peut pas tout à fait égaler : ce n’est pas un port, c’est trois. Il y a un petit navire qui part vers les Bahamas depuis Riviera Beach, juste en face de Singer Island, de l’autre côté du pont. Il y a Port Everglades, à quarante minutes au sud de Boca Raton, avec Royal Caribbean, Celebrity, Princess, Disney et la plupart des compagnies de luxe. Et il y a PortMiami, à un peu plus d’une heure de la majeure partie du comté, qui a dépassé en septembre les 10 millions de passagers de croisière en une seule année. Je vous explique ce qu’est chaque port aujourd’hui, ce qui en part, ce que coûte le stationnement et où habiter si les bateaux font partie du projet. Les chiffres viennent des ports et des compagnies à la mi-octobre 2026 ; les itinéraires changent, alors vérifiez avant de réserver.

Le Port of Palm Beach : la croisière de week-end

Le port se trouve au 1 East 11th Street, à Riviera Beach, sur la Lake Worth Lagoon, juste à l’intérieur de la passe (inlet). Margaritaville at Sea indique à ses passagers de prendre la sortie 76 de l’I-95, Blue Heron Boulevard, vers l’est jusqu’à l’US 1, puis vers le sud sur environ un mille jusqu’à East 11th Street. Le navire est le Margaritaville at Sea Paradise, le seul paquebot basé ici. La compagnie le décrit elle-même comme « le navire intime et facile à parcourir », une façon élégante de dire qu’il est petit, et c’est justement tout son intérêt. Le Paradise est passé en cale sèche et il est revenu à Palm Beach en janvier 2026 avec des restaurants et des espaces communs rénovés.

Ses itinéraires vont de deux à cinq nuits. La programmation annoncée en février 2026 comprend des croisières de trois nuits vers Key West, Nassau et Freeport, sur Grand Bahama Island ; des départs de quatre nuits en semaine ; de nouvelles croisières de trois et quatre nuits vers Bimini ; davantage de départs vers Key West (dont une croisière pour le Jimmy Buffett Day, le 2 septembre 2027) ; une série limitée de croisières de deux nuits au départ le vendredi ; les toutes premières escales de la compagnie à Puerto Plata et à Grand Turk, et des croisières festival de cinq nuits vers Key West et le Mexique, Nassau et Cozumel. Je ne peux pas vous donner de tarif : le prix est celui qu’affiche le système de réservation le jour où vous le consultez.

Il y a deux choses que les acheteurs comprennent souvent mal à propos de ce port. D’abord, les autres navires de la compagnie ne partent pas d’ici : l’Islander propose des croisières de quatre à dix nuits depuis Port Tampa Bay, et le nouveau Beachcomber doit offrir des croisières de quatre à neuf nuits depuis PortMiami à partir de 2027. Ensuite, c’est un port de marchandises en pleine activité, pas un complexe de croisière. Le profil du Florida Ports Council fait état de trois bassins, 17 postes d’amarrage et sept rampes roulier (roll-on/roll-off) pour des navires jusqu’à 700 pieds, de plus de 2,8 millions de tonnes de marchandises par an, dont près de 80 % à l’exportation, et le classe au quatrième rang des ports à conteneurs les plus actifs parmi les 16 ports maritimes de Floride. Le Florida East Coast Railway le dessert deux fois par jour sur 6,5 milles de voies appartenant au port, avec des manœuvres ferroviaires 24 heures par jour, et les actualités du profil parlent des nouveaux navires de Tropical Shipping et du terminal de ciment de CEMEX. Le navire de croisière partage le bassin avec tout cela, ce qui compte quand on en vient à habiter juste à côté.

Ce que ça coûte au Port of Palm Beach

Le stationnement libre-service coûte 19 $ par jour, en comptant le jour d’arrivée et celui du départ, et 25 $ par jour dans un stationnement VIP sans réservation (premier arrivé, premier servi) qui a remplacé l’ancien service de voiturier. Seules les cartes de crédit sont acceptées : ni argent comptant ni réservation prépayée. Le port ouvre à 9 h 30 les jours de départ et les portes du terminal ferment à 15 h ; si vous arrivez plus tard, c’est considéré comme une absence (no-show). Le restaurant Rafiki Tiki et la navette pour Peanut Island sont à cinq minutes à pied du terminal, ce qui vous donne une idée de la taille compacte des lieux.

La formule qui convient à un résident mieux qu’à quiconque, c’est le forfait. En août 2025, la compagnie a relancé son Paradise Pass : un Silver Pass à partir de 799 $ pour des croisières de week-end illimitées et non consécutives de deux et trois nuits, en cabine avec vue sur la mer pour deux personnes, et un Ultimate Gold Pass à partir de 1 499 $ pour les croisières de quatre à sept nuits de la compagnie (au départ de Palm Beach, celles de quatre et cinq nuits), tous deux en vente pour des départs jusqu’au 31 décembre 2026, avec des réservations confirmées jusqu’à 30 jours à l’avance. Renseignez-vous sur la version 2027 avant de compter dessus. Un forfait comme celui-là résume en un seul achat l’idée de « partir en croisière quand vous voulez », et il n’a de sens que si le terminal est à vingt minutes de chez vous.

Port Everglades : le port des grands navires

Port Everglades se trouve au 1850 Eller Drive, à Fort Lauderdale, juste à côté de l’aéroport. Il a compté 4 773 873 passagers de croisière au cours de son exercice 2025, un bond de 16 % et un record pour le port, et il se présente comme le troisième port d’attache de croisières le plus fréquenté au monde. Le port prévoyait 40 navires de neuf compagnies, plus un ferry quotidien, pour la saison 2025-2026, et dans son annonce d’octobre 2026, il dit attendre plus de 5 millions de passagers cette saison.

Les compagnies basées ici sont Royal Caribbean, Celebrity, Princess, Holland America, Disney, Crystal, Silversea, Viking et Ritz-Carlton Yacht Collection, en plus du ferry de Balearia Caribbean vers les Bahamas. La page croisières du port met en avant le Legend of the Seas, nouveauté de la saison et premier navire de la classe Icon à partir de Port Everglades, le retour du Crystal Symphony après une rénovation et l’Orient Express Corinthian, un trois-mâts. Les navires Edge, Apex et Beyond de Celebrity utilisent le Terminal 25, que le port a rénové pour plus de 100 millions $. Port Everglades est le deuxième port d’attache à l’année de Disney Cruise Line, avec un terminal exclusif dans le cadre d’un accord de 15 ans, et le nouveau Disney Believe y fera sa croisière inaugurale le 18 décembre 2027, avec des croisières de quatre et cinq nuits vers les Bahamas et les Caraïbes ; les réservations ouvrent le 19 octobre 2026.

Le stationnement est plafonné à 25 $ par jour dans deux garages et quatre stationnements extérieurs totalisant plus de 5 500 places, 35 $ pour les véhicules surdimensionnés, sans réservation ni paiement à l’avance. Le Heron Garage (1 818 places, hauteur libre de 7 pieds) est relié aux terminaux 2 et 4 ; le Palm Garage (1 966 places) dessert les terminaux 19, 21, 25, 26 et 29 ; les stationnements extérieurs A à D (Lots A-D) entourent les terminaux 18, 19 et 26. Le compteur démarre dès que vous prenez votre ticket.

Les temps de trajet, tous estimés par Rome2Rio et tous à la merci de l’I-95 : Boca Raton, environ 29,7 milles et 39 minutes ; Delray Beach, environ 36,7 milles et 44 minutes ; West Palm Beach, environ 54,2 milles et 1 h 04 ; Jupiter, environ 69,1 milles et 1 h 21. L’autre option est Brightline, depuis West Palm Beach ou Boca Raton jusqu’à sa gare du centre-ville de Fort Lauderdale, puis un taxi ou une voiture avec chauffeur réservée par application jusqu’au terminal ; Rome2Rio estime le train plus la ligne d’autobus 40 du comté à environ 1 h 11 depuis West Palm. Si vous préférez ne pas laisser votre voiture une semaine dans un garage, c’est la meilleure option.

PortMiami et le titre de port le plus fréquenté

Les chiffres de PortMiami racontent l’histoire. Le port a accueilli 6 823 817 passagers de croisière au cours de l’exercice 2019, 8 233 056 au cours de l’exercice 2024 et 8 564 151 au cours de l’exercice 2025. C’est ce chiffre de 2025 qui lui a coûté le titre mondial : Port Canaveral a compté 8 602 047 passagers au cours de son exercice 2025 et, comme l’a rapporté Central Florida Public Media en décembre 2025, a devancé Miami d’environ 38 000 passagers, seulement la deuxième fois que Canaveral terminait au premier rang (l’autre, c’était en 2022). Miami a répliqué. Le 14 septembre 2026, deux semaines avant la fin de l’exercice, le port a dépassé les 10 millions de mouvements de passagers.

Les terminaux réunissent les plus grands noms du secteur. Le Terminal AA, inauguré en 2025 pour MSC, fait 490 000 pieds carrés (pi²), accueille jusqu’à trois navires à la fois et peut traiter 36 000 passagers par jour. Le Terminal A appartient à Royal Caribbean, et un deuxième terminal Royal Caribbean, le G, est en construction pour 2027. Le Terminal B est celui de Norwegian ; les terminaux D, E et F sont ceux de Carnival ; le V est celui de Virgin Voyages, et le J est le terminal boutique des petits navires et des compagnies de luxe.

Le stationnement est plus cher et plus compliqué que dans les deux autres ports. Les garages du comté C, D, F et G et le stationnement extérieur E coûtent 28 $ par jour pour un stationnement de nuit ; le Garage B, qui dessert Norwegian, applique un tarif fixe de 35 $ par jour ; le Garage AA, pour MSC, coûte 35 $ par jour pour la nuit, et le Garage A, pour Royal Caribbean, publie ses tarifs seulement sur son propre site de réservation. L’argent comptant et les cartes de crédit sont acceptés, mais pas les cartes de débit, et un ticket perdu coûte jusqu’à 275 $. Les temps de trajet, encore une fois estimés : Boca Raton, environ 46,4 milles et 54 minutes ; Delray Beach, environ 53,4 milles et 59 minutes ; West Palm Beach, environ 70,9 milles et 1 h 18 ; Jupiter, environ 85,8 milles et 1 h 35. Rome2Rio donne Brightline de West Palm Beach à Miami en environ 1 h 22, et la gare est à un court trajet du port.

Port Canaveral, le long trajet

Port Canaveral vaut la peine d’être connu, même d’ici. C’est le port d’attache de 18 navires de sept compagnies ; il a accueilli 8,6 millions de passagers au cours de l’exercice 2025 et se trouve en plein programme de construction de 912 millions $ sur cinq ans. Le stationnement coûte 20 $ par jour plus taxes, par carte seulement, payable à l’arrivée. Le problème, c’est le trajet : Rome2Rio estime environ 135,9 milles et 2 h 42 depuis West Palm Beach, et 159,2 milles et 3 h 06 depuis Boca Raton. Pour une croisière de sept nuits, ça va. Pour une croisière de trois nuits, ça mange le week-end. Les navires eux-mêmes sont présentés dans le guide de Port Canaveral.

Les quatre ports côte à côte

Port	Ce qui en part	Temps de trajet estimé	Stationnement
Port of Palm Beach (Riviera Beach)	Margaritaville at Sea Paradise, de 2 à 5 nuits vers Nassau, Grand Bahama Island, Key West, Bimini et, à certaines dates, Puerto Plata et Grand Turk	Environ 10 minutes depuis West Palm Beach, 21 depuis Jupiter, 41 depuis Boca Raton	19 $ par jour en libre-service, 25 $ en VIP, cartes seulement
Port Everglades (Fort Lauderdale)	Royal Caribbean, Celebrity, Princess, Holland America, Disney, Crystal, Silversea, Viking, Ritz-Carlton, ferry de Balearia ; 40 navires pour la saison 2025-2026	Environ 39 minutes depuis Boca Raton, 44 depuis Delray Beach, 1 h 04 depuis West Palm Beach, 1 h 21 depuis Jupiter	Maximum de 25 $ par jour, 35 $ pour les véhicules surdimensionnés, sans réservation
PortMiami	Royal Caribbean, Carnival, Norwegian, MSC, Virgin Voyages et les compagnies de luxe au Terminal J ; 10 millions de passagers au cours de l’exercice 2026	Environ 54 minutes depuis Boca Raton, 59 depuis Delray Beach, 1 h 18 depuis West Palm Beach, 1 h 35 depuis Jupiter	28 $ par jour dans les garages du comté, 35 $ aux Garages B et AA, Garage A à tarif distinct
Port Canaveral	18 navires basés au port, 7 compagnies ; 8,6 millions de passagers au cours de l’exercice 2025	Environ 2 h 42 depuis West Palm Beach, 3 h 06 depuis Boca Raton	20 $ par jour plus taxes, cartes seulement

Les temps de trajet sont des estimations de Rome2Rio pour une journée normale ; un samedi de rotation des navires, avec une voie fermée sur l’I-95, ajoutez du temps en conséquence.

Où regarder passer le navire

Le Paradise quitte le Port of Palm Beach par la Lake Worth Inlet, et les deux meilleures places publiques pour le regarder passer sont des parcs du comté. Peanut Island est une île de 80 acres dans l’Intracoastal (la voie navigable intracôtière), à hauteur de la passe, juste à côté du port ; elle est ouverte du lever au coucher du soleil, avec un lagon pour le snorkeling, une jetée de pêche, des abris de pique-nique et un terrain de camping sous tente sur réservation ; la navette part du côté de Riviera Beach, à cinq minutes à pied du terminal de croisière. Phil Foster Park, au 900 East Blue Heron Boulevard, s’étend sur 17,92 acres au bord du lagon, avec une plage surveillée qui, selon le comté, « est à l’ombre du pont de Blue Heron Boulevard », un sentier de snorkeling de deux acres, des rampes de mise à l’eau ouvertes 24 heures par jour et une jetée de pêche ouverte jusqu’à 22 h. Apportez une chaise ; le navire ne se presse pas.

Habiter près du port

Si la raison, c’est la croisière du vendredi après-midi, les endroits qui en font une formalité de dix minutes sont tous regroupés autour de la passe. Singer Island est l’île-barrière située de l’autre côté du Blue Heron Bridge en partant du port, surtout des condos (appartements en copropriété) le long de North Ocean Drive, avec l’océan d’un côté et le lagon de l’autre ; la plus grande partie se trouve dans les limites de la ville de Riviera Beach. Palm Beach Shores est la petite municipalité indépendante à la pointe sud de l’île, sur la passe : le navire passe au bout de la rue. Riviera Beach proprement dite, sur la terre ferme, est la ville du port, et elle reste l’un des secteurs de la côte où le prix médian est inférieur à 500 000 $ : la page Redfin du code postal 33404, celui du port lui-même, affichait un prix de vente médian de 459 801 $ en août 2026, en hausse de 21 % sur un an, avec un délai médian de 140 jours pour vendre. North Palm Beach, un pont plus au nord par l’US 1, est la petite municipalité (village) où se trouvent les communautés de condos Old Port Cove et Twelve Oaks, avec un prix médian Redfin de 540 892 $ en août 2026, en hausse de 16,3 %. Tout cela est à vingt minutes ou moins du terminal un jour normal.

Si vos croisières sont plutôt Royal Caribbean et Celebrity, visez le sud du comté. Boca Raton est à 39 minutes de Port Everglades selon l’estimation de Rome2Rio et a sa propre gare Brightline ; Redfin y situait le prix médian à 774 631 $ en septembre 2026, en hausse de 8,3 %, avec 501 ventes dans le mois. Delray Beach est à cinq minutes de plus, et son prix médian était de 505 000 $ en août 2026, en hausse de 8 %, avec un délai médian de 80 jours sur le marché. Depuis l’une ou l’autre, PortMiami est à environ une heure, ce qui met tous les navires du sud de la Floride à la portée d’un aller-retour dans la journée. L’article Jupiter, West Palm ou Wellington compare plus en détail les avantages et les inconvénients du nord et du sud.

Deux points à vérifier pour toute adresse près du port. Singer Island est une île-barrière : vérifiez les zones inondables et l’assurance avant de craquer pour une propriété. Et si vous achetez dans un immeuble en copropriété, demandez les rapports d’inspection structurelle et l’étude des réserves de l’association de copropriétaires (condo association) avant de faire une offre ; c’est aujourd’hui un poste du budget, pas une note de bas de page.

Les inconvénients, sans détour

Je serais un mauvais conseiller si je ne vous parlais que des départs au coucher du soleil. Bruit et camions. Le Port of Palm Beach est un port en pleine activité, avec des porte-conteneurs, un terminal de ciment, des rampes roulier et des manœuvres de trains 24 heures par jour, et ses camions empruntent le même accès par Blue Heron Boulevard et l’US 1 que celui que Margaritaville indique à ses passagers, qui est aussi la route du pont vers Singer Island. Si vous achetez à quelques rues du port, allez d’abord vous poster dans cette rue un matin de semaine. Saison des ouragans. Elle va du 1er juin au 30 novembre, avec un pic le 10 septembre et l’essentiel de l’activité entre la mi-août et la mi-octobre, selon le National Hurricane Center. Les itinéraires sont déviés, des escales sont annulées, et une croisière de deux nuits peut devenir une croisière vers nulle part ; lisez le contrat de transport avant de réserver un départ à l’automne. Le stationnement finit par coûter cher. Sept nuits dans un garage de Port Everglades au maximum de 25 $, c’est environ 200 $ pour huit jours civils ; la même semaine dans les garages du comté à PortMiami coûte environ 224 $, et au Garage B, 280 $. C’est le vrai argument en faveur de Brightline, et de la croisière de deux nuits vers les Bahamas depuis Riviera Beach, où la facture totale de stationnement est de 57 $. La circulation les jours de rotation. Port Everglades a accueilli 4,8 millions de passagers l’an dernier et PortMiami 10 millions ; beaucoup arrivent en voiture, et l’I-95 et les sorties vers les ports s’en ressentent le week-end. La plupart des gens qui s’installent ici pour les bateaux finissent par décider que voir un navire illuminé passer devant Peanut Island en vaut la peine. Je pense qu’ils ont raison.

La page consacrée au déménagement présente les localités, et le guide des croisières de la Treasure Coast et le guide de Port Canaveral sont les deux autres volets de cette conversation.

Questions fréquentes sur les croisières depuis le comté de Palm Beach

Quels navires de croisière partent du Port of Palm Beach ?

Un seul : le Margaritaville at Sea Paradise, qui propose des croisières de deux à cinq nuits depuis Riviera Beach vers Nassau, Grand Bahama Island, Key West, Bimini et, à certaines dates, Puerto Plata et Grand Turk. L’Islander de la même compagnie part de Port Tampa Bay, et son nouveau Beachcomber doit commencer ses croisières depuis PortMiami en 2027.

Combien coûte le stationnement au Port of Palm Beach, à Port Everglades et à PortMiami ?

En octobre 2026 : 19 $ par jour en libre-service ou 25 $ en VIP au Port of Palm Beach, par carte de crédit seulement ; un maximum de 25 $ par jour à Port Everglades, sans réservation ; et à PortMiami, 28 $ par jour pour la nuit dans les garages du comté et 35 $ par jour aux Garages B et AA, tandis que le Garage A de Royal Caribbean publie ses tarifs sur son propre site. Dans les trois ports, comptez le jour d’arrivée et celui du départ.

À quelle distance Port Everglades se trouve-t-il de Boca Raton et de West Palm Beach ?

Rome2Rio estime environ 29,7 milles et 39 minutes depuis Boca Raton, 36,7 milles et 44 minutes depuis Delray Beach, 54,2 milles et 1 h 04 depuis West Palm Beach, et 69,1 milles et 1 h 21 depuis Jupiter, selon la circulation. Brightline relie West Palm Beach et Boca Raton au centre-ville de Fort Lauderdale, à une courte course de taxi des terminaux.

Quel est le port de croisière le plus fréquenté au monde, PortMiami ou Port Canaveral ?

Port Canaveral l’a été au cours de son exercice 2025, avec 8 602 047 passagers contre 8 564 151 pour PortMiami, selon Central Florida Public Media, Seatrade Cruise News et les chiffres de PortMiami. PortMiami a dépassé les 10 millions de passagers le 14 septembre 2026, au cours de son exercice 2026, et a repris le titre.

Quelles compagnies de croisière partent de Port Everglades ?

Le port cite Royal Caribbean, Celebrity, Princess, Holland America, Disney Cruise Line, Crystal, Silversea, Viking et Ritz-Carlton Yacht Collection, en plus du ferry de Balearia Caribbean vers les Bahamas. Il prévoyait 40 navires de neuf compagnies pour la saison 2025-2026, attend plus de 5 millions de passagers cette saison et accueillera le Disney Believe en décembre 2027.

Où peut-on regarder partir le navire de croisière de Riviera Beach ?

À Peanut Island, le parc du comté de 80 acres situé à la Lake Worth Inlet, à côté du port, que l’on rejoint par la navette depuis le côté de Riviera Beach, et à Phil Foster Park, au 900 East Blue Heron Boulevard, dont la plage se trouve sous le Blue Heron Bridge. Les deux sont ouverts du lever au coucher du soleil ; la jetée de pêche de Phil Foster reste ouverte jusqu’à 22 h.

Où habiter dans le comté de Palm Beach si je pars souvent en croisière ?

Pour les croisières de week-end vers les Bahamas depuis le Port of Palm Beach, Singer Island, Palm Beach Shores, Riviera Beach et North Palm Beach sont à quelques minutes du terminal. Pour Royal Caribbean, Celebrity, Princess et Disney depuis Port Everglades, Boca Raton et Delray Beach sont à 39 à 44 minutes selon l’estimation de Rome2Rio, et à environ une heure de PortMiami.

Parlez-en avec William. Si les croisières font partie des raisons de votre déménagement, dites-moi à quelle fréquence vous partez et sur quels navires, et je vous montrerai des maisons, de Singer Island à Boca Raton, qui mettent le bon port sur votre chemin. Appelez-moi ou envoyez-moi un texto au (772) 800-2274, ou écrivez-moi. Je travaille en anglais, mais si vous préférez échanger en français, dites-le-moi simplement : je me ferai un plaisir d’organiser de l’aide en français.

Information générale, et non un avis juridique, fiscal ou financier. Les horaires, les tarifs des croisières et ceux du stationnement changent ; vérifiez les renseignements à jour auprès du port et de la compagnie de croisière avant de réserver. William Merchant, agent immobilier (REALTOR®), RE/MAX Gold. Chaque bureau RE/MAX est détenu et exploité de façon indépendante.

Sources

William Merchant